FAW Truck 165 * 186 * 14 Gumowy O-ring NBR 3104045-A0A TC Typ

Nazwa produktu:

165 * 186 * 14 Uszczelka olejowa 3104045-A0A Typ TC do ciężarówki FAW

Materiał:

NBR

Surowiec i wyposażenie:

1. Posiadamy unikalną technologię produkcji i zaawansowany sprzęt produkcyjny;
2. Wydajne i precyzyjne maszyny do formowania wstępnego charakteryzują się wysoką wydajnością produkcji i dużą prędkością, a jednocześnie znacznie zmniejszają marnotrawstwo surowców produkcyjnych, są bardziej wydajne i energooszczędne;
3. Wszystkie maszyny do wulkanizacji z uszczelnieniami olejowymi wykorzystują maszyny do wulkanizacji próżniowej i formy kompozytowe, które zapewniają naprawdę wysoką wydajność, wysoką ochronę środowiska, niskie straty, niskie odpady i znacznie zmniejszają koszty produkcji;
4. Różne serie produktów mają sprzęt do testowania jakości.Po zakończeniu badań i rozwoju produkcji zostaną przeprowadzone eksperymenty zmęczeniowe.Jakość produktów jest ściśle kontrolowana, aby umożliwić wprowadzanie na rynek produktów niespełniających norm.
5. Klej przyjmuje produkty niemieckiego lorda, pierwszą na świecie siłę przyczepności, lepszą jakość stabilizatora.
6. Używaj gumy importowanej z Tajwanu, najwyższej jakości, odpornej na zużycie, trwałej, odpornej na wysoką temperaturę.
7. Od surowców po produkty ściśle kontrolujemy każdą kontrolę jakości.

Wprowadzenie uszczelek olejowych:

Uszczelnienia olejowe są stosowane w silnikach samochodowych i motoreduktorach i są przeznaczone głównie do zapobiegania wyciekom oleju z końca obracającego się wału lub przedostawaniu się pyłu z powietrza zewnętrznego.

Uszczelnienia olejowe służą do zapobiegania wyciekom nie tylko smarów, ale także wody, chemikaliów i gazów z „szczelin” maszyn.Uszczelnienia olejowe służą również do zapobiegania przedostawaniu się kurzu, ziemi i piasku z powietrza zewnętrznego.

Uszczelnienia olejowe są niezbędnymi urządzeniami uszczelniającymi i są stosowane w różnych dziedzinach, w tym w samochodach, samolotach, łodziach i statkach, pojazdach szynowych, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, zakładach petrochemicznych i elektrycznych urządzeniach domowych.

Typ uszczelnienia olejowego:

TC, TB, SC, SB, TB5SY, VC, VB, VK, TA, SA, SAY, SCNY2, SCOT, SCOTPLUS

TCV, TCN, TCN-6, TZ TCHD, TCHD-1, ISPID, 15Z, 15Z-3,

TC4, TB4, DC, DB, DCY, HSCL, HTC, HTC9L, HTGL, KC, VR, MG, CNB, SCJY, SCY, VK

Charakterystyka produktu:

1.Prędkość: prędkość ruchu mechanicznego jest wysoka, film oleju smarnego może zostać zniszczony, z powodu złego smarowania i tarcia uszczelnienia oleju grzewczego, powoduje znaczne skrócenie żywotności, używamy poliuretanowego lub gumowego uszczelnienia olejowego przy 0,03 m / s ~ 0,8 m / s szybkość w zakresie pracy jest dobra.

2. Temperatura: Niska temperatura obniży elastyczność uszczelnienia poliuretanowego lub gumowego, spowoduje nieszczelności, a nawet całe uszczelnienie olejowe stanie się twarde i kruche.Wysoka temperatura może spowodować zwiększenie objętości uszczelnienia olejowego, miękkość, spowodować gwałtowny wzrost oporu tarcia uszczelnienia olejowego i zmniejszenie zdolności sprężania.Zaproponuj ciągłą pracę uszczelnienia olejowego z poliuretanu lub gumy - 10 ℃ ~ + 80 ℃.

3. Powinien: Rozważyć, gdy ciśnienie = "odkształcenie kompresyjne uszczelnienia olejowego pod wysokim ciśnieniem, odpychający pierścień wytłaczany, aspekt obróbki rowków również mają specjalne wymagania.

4. Obciążenie: cylinder olejowy może przenosić większe obciążenie, uszczelnienie i pierścień łożyska w zupełnie innej roli, sugerujemy poliuretanowy pierścień uszczelniający, aby zapewnić, że cylinder może wytrzymać większe obciążenie