Szczegóły Produktu:
|
Materiał: | Guma, NBR, PTFE, PU, , FPM, FKM | rozmiar: | Rozmiar niestandardowy, rozmiar standardowy, wszystkie, 83x142x20mm Co najmniej 4000 rodzajów rozmia |
---|---|---|---|
Funkcja: | Fabryka i dom | Twardość: | 30-90 Shore, Shore 70A, 20--100 Shore A Zwykle używane 70 Shore, 30-90 Share A, Shore A60-95 |
Podanie: | Odporność na olej, dowód na korozję, właściwości uszczelniające, fabryczne i domowe, odporne na ciep | Temperatura: | -40 ℃ --- + 300 ℃ |
High Light: | 83x140x20mm Różnicowa uszczelka olejowa,680470 Różnicowa uszczelka olejowa,OEM 680470 |
Nazwa produktu:
83x140x20mm OEM: 680470 Uszczelka olejowa mechanizmu różnicowego do ciężarówki SINO HOWO
Materiał: , FKM, FPK
Dane techniczne:
Marka |
Tebiete | Rodzaj | TC | Materiał | NBR |
Model |
83x142x20mm |
Pozycja montażowa | Uszczelka olejowa mechanizmu różnicowego | Zastosuj do | SINO HOWOTruck |
Hardress | brzeg A 70-80 | Odporność na temperaturę | -40 ℃ -300 ℃ | Standard | niestandardowy |
ID | 83mm | OD | 140mm | Wysokość | 20mm |
Rodzaj uszczelnienia olejowego:
TC, TB, SC, SB, TB5SY, VC, VB, VK, TA, SA, SAY, SCNY2, SCOT, SCOTPLUS
TCV, TCN, TCN-6, TZ TCHD, TCHD-1, ISPID, 15Z, 15Z-3,
TC4, TB4, DC, DB, DCY, HSCL, HTC, HTC9L, HTGL, KC, VR, MG, CNB, SCJY, SCY, VK
Rodzaj | Kod nr | Funkcja | Posługiwać się |
Wspólna pojedyncza warga | b | Zwykle jest używany do uszczelniania medium, takiego jak olej mineralny i woda, z wałem obrotowym o wysokiej i niskiej prędkości oraz ruchem posuwisto-zwrotnym. | Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszej ilości pyłu i zanieczyszczeń, odporność na średnie ciśnienie czasami <0,05 MPa, najwyższa prędkość linii 15 m / s, prędkość posuwisto-zwrotna <0,1 m / s. |
Normalne podwójne usta |
pełne wyżywienie
|
Oprócz właściwości użytkowych uszczelnienia olejowego typu S może być również pyłoszczelne. |
Zwykłe uszczelnienie olejowe z wargą pyłoszczelną może być pyłoszczelne, odporne na średnie ciśnienie <0,05
W przypadku MPA prędkość liniowa jest mniejsza niż 15 m / s. |
Brak sprężyn | BV | Bezsprężynowa uszczelka olejowa z pojedynczą wargą wewnętrznie owiniętą szkieletową gumową uszczelką olejową. | Generalnie odpowiedni do warunków pracy przy niskich prędkościach, środkiem uszczelniającym jest ester smarujący.Prędkość liniowa jest mniejsza lub równa 6 m / s. |
Szkielet zewnętrzny odpięty | W. | Pojedyncza warga z zewnętrzną gumową uszczelką olejową typu szkieletowego, cienka talia, dobra przyczepność, dobra sztywność. | Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszego zapylenia i zanieczyszczeń, czasami odporne na średnie ciśnienie <0,05 MPa.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15 m / s. |
Egzoszkielet dwuwargowy | FW | Gumowe uszczelnienie olejowe typu podwójnej wargi z parą warg, cienkim pasem, dobrą przyczepnością, wysoką sztywnością i dobrą współosiowością. |
Zwykłe uszczelnienie olejowe z wargą pyłoszczelną może być pyłoszczelne, odporne na średnie ciśnienie <0,05
Okazje MPA.Prędkość 15 m / s lub mniej. |
7/5000 Zmontowana pojedyncza warga |
Z | Uszczelnienie olejowe ramy zewnętrznej jest wykonane przez zespół ramy wewnętrznej i zewnętrznej oraz orurowanie i charakteryzuje się wysoką dokładnością montażu, szybkim odprowadzaniem ciepła i dużym obciążeniem. | Ma zastosowanie w warunkach wysokiej temperatury, dużej prędkości w warunkach dużego obciążenia, średniego ciśnienia ≤ 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii ≤15 m / s. |
Zmontowana podwójna warga | F Z | Zmontowana uszczelka olejowa ramy zewnętrznej z wargą pomocniczą charakteryzuje się pyłoszczelnością, wysoką precyzją montażu, szybkim odprowadzaniem ciepła i dużym obciążeniem. | Nadaje się do wysokich temperatur, dużej prędkości, dużego obciążenia w warunkach zapylenia, średniego ciśnienia ≤ 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii ≤15 m / s. |
Jednokierunkowy typ refluksu |
Praworęczny SR,
DL dla leworęcznych |
Ukośne pręty z kątem są mierzone w powietrzu wargi.Zgodnie z zasadą mechaniki płynów uzyskuje się jednokierunkowe działanie pompujące i efekt przepływu wstecznego. | Jest to związane z kierunkiem obrotu wału.Ze względu na efekt refluksu siła promieniowa jest mniejsza niż w przypadku zwykłego uszczelnienia olejowego, co zmniejsza zużycie i wytwarzanie ciepła oraz poprawia żywotność.Nadaje się przy średnim ciśnieniu <0,05Mpa, a prędkość jest mniejsza lub równa 20 m / s. |
Rodzaj kompresji | NY | Wargi krótkie, w pasie krótkie i grube, odporne na ucisk, ciśnienie robocze ≤ 3Mpa. | Nadaje się do średnich ciśnień ≤ 3 MPa, nadaje się do uszczelnienia olejowego końca wału pompy pod wysokim ciśnieniem, w normalnych warunkach wartość PV ≤8.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15 m / s. |
Charakterystyka uszczelnienia labiryntowego rotacji wewnętrznej:
1. Wewnętrzne obrotowe uszczelnienie olejowe jest w rzeczywistości rodzajem konstrukcji typu uszczelnienia obrotowego, które zazwyczaj składa się z ruchomego pierścienia i pierścienia statycznego.
2. Jest to wykorzystanie konstrukcji kształtu układu tak, aby droga wycieku oleju wydłużyła się, jakby do „labiryntu”, a wyciek oleju, ze względu na rolę wirującej siły odśrodkowej, mógł powrócić do połowy drogi i już nie wycieka.
3. Ze względu na mniejsze tarcie niż uszczelnienie olejowe szkieletu, a im wyższa prędkość obrotowa, tym lepszy efekt uszczelniający, jest często używany w przypadkach obrotowych z dużą prędkością.
NBR | Doskonała odporność na olej, odporność na niskie temperatury, szeroko stosowana w przemyśle |
EPDM | Doskonała odporność na warunki atmosferyczne i ozon, dobra odporność na ciepło, niską temperaturę i chemikalia |
NR | Wysoka elastyczność, dobra wytrzymałość chemiczna |
CR | Ogólnie dobra odporność na ozon, starzenie i chemikalia, dobre właściwości mechaniczne w szerokim zakresie temperatur |
SBR | Odporność na wstrząsy, dobra przyczepność i uszczelnienie |
SILIKON | Najszerszy zakres temperatur roboczych, stabilne działanie w wysokiej i niskiej temperaturze, szeroko stosowane w obszarze uszczelniania żywności |
VT / FKM | Doskonała odporność na wysoką temperaturę oraz szeroki zakres chemii, przepuszczalności i odkształcenia kompresyjnego są doskonałe |
HNBR | Stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
IIR | Niski współczynnik przepuszczalności i dobre właściwości elektryczne |
Nasze atuty:
(1) Jesteśmy mistrzem uszczelnienia olejowego od ponad 20 lat, jesteśmy profesjonalni.
(2) Nasze produkty są stosowane w pojazdach MERCEDES-Benz, Volvo, STEYR, HOWO, KINGLONG, SCANIA, ANYKA, YUTONG, Neoplan, NEWAY, EQ153, IVECO, WeiChai i tak dalej.
(3) Wydajność produktu: odporność na wysoką temperaturę, przeciwdziałanie starzeniu.Doskonałe właściwości fizyczne i mechaniczne, właściwości przeciwdziałające tarciu, wysoka elastyczność.
(4) Dostosowujemy się całkowicie tak, jak chcesz.
Przewaga FKM:
Fluorowęglowodór (FKM / FPM) to dobrze znany kauczuk o wysokiej wydajności i kopolimer składający się z wysoko fluorowanych węglowodorów.Wykazuje doskonałą odporność na wysoką temperaturę, olej opałowy, olej hydrauliczny, ozon, media i starzenie.Jednak jest niestabilny w stosunku do rozpuszczalników polarnych, takich jak MEK, aceton i octan etylu.Części wykonane z FKM ogólnie odnoszą się do fluorowęglowodoru zawierającego 66% fluoru, znanego również jako ®.FKM to used w temperaturze od -25 ° C ~ 300 ° C do długotrwałej pracy.Chwilowa temperatura może osiągnąć 250 ° C, jednak żywotność gumy ulegnie skróceniu.
Wymagania dotyczące uszczelnienia olejowego na wale montażowym:
1. Chropowatość powierzchni wału jest zgodna z przepisami GB1801.Powierzchnia wału stykająca się z uszczelnieniem olejowym powinna być zeszlifowana do chropowatości Ra0,2 ~ 0,63um i Rmax = 0,8 ~ 2,5um.
2. Tolerancja średnicy wału nie powinna przekraczać h11 zgodnie z GB1801.
3. Szerokość fazowania jest zgodna z GB13871-92.
4. Twardość powierzchni: Materiał wału to korzystnie stal węglowa i stal stopowa.Zalecana twardość to HRC45 lub wyższa.Gdy medium jest zabrudzone i zanieczyszczone zanieczyszczeniami z zewnątrz lub prędkość liniowa wału wynosi ≥12 m / s, twardość powierzchni wału powinna wynosić HRC50 ~ 60, a głębokość warstwy hartującej ≥ 0,3 mm.
5. Wał jest fazowany pod kątem 30 stopni (maksymalnie).Na skosie nie powinno być żadnych zadziorów, ostrych narożników i spiralnych śladów obróbki.Chropowatość sfazowanej powierzchni Ra ≦ 3,2um.Warstwę karbonizowaną poddaną obróbce cieplnej należy wypolerować i usunąć.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749