Nr ref. Nr 12015406B Uszczelka olejowa do ciężarówek Renault Wysokiej jakości typ TC 100x125x13mm

Rodzaj

Kod nr

Funkcja

Posługiwać się

Wspólna pojedyncza warga 

B

Jest powszechnie stosowany do uszczelniania medium, takiego jak olej mineralny i woda, z wałem obrotowym o wysokiej i niskiej prędkości i ruchu posuwisto-zwrotnym.

Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszej ilości kurzu i zanieczyszczeń, odporność na średnie ciśnienie < 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii 15 m/s, prędkość posuwisto-zwrotna < 0,1 m/s.

Normalne podwójne usta

pełne wyżywienie

Oprócz właściwości użytkowych uszczelki olejowej typu S może być również pyłoszczelna.

Wspólna uszczelka olejowa z wargą pyłoszczelną może być pyłoszczelna, odporna na średnie ciśnienie <0,05

W przypadku MPA prędkość liniowa jest mniejsza niż 15m/s.

Brak typu sprężyny

BV

Szkieletowa uszczelka olejowa szkieletowa z pojedynczą wargą bez sprężyny.

Zasadniczo odpowiedni do warunków pracy przy niskich prędkościach, środkiem uszczelniającym jest ester smarujący.Prędkość liniowa jest mniejsza lub równa 6m/s.

Zewnętrzny szkielet niewypełniony

W

Pojedyncza warga ze sprężynową gumową uszczelką olejową typu szkieletowego, cienka talia, dobra przyczepność, dobra sztywność.

Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszej ilości kurzu i zanieczyszczeń, odporność na średnie ciśnienie <0,05 MPa przy okazjach.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15m/s.

Egzoszkielet dwuwargowy

FW

Gumowa uszczelka olejowa z podwójną wargą z parą warg, cienką talią, dobrą przyczepnością, wysoką sztywnością i dobrą współosiowością.

Wspólna uszczelka olejowa z wargą pyłoszczelną może być pyłoszczelna, odporna na średnie ciśnienie <0,05

Okazje MPA.Prędkość 15 m/s lub mniej.

Zmontowana pojedyncza warga

Z

Uszczelnienie olejowe ramy zewnętrznej jest wykonane przez zespół ramy wewnętrznej i zewnętrznej oraz orurowanie i charakteryzuje się wysoką dokładnością instalacji, szybkim rozpraszaniem ciepła i dużym obciążeniem.

Ma zastosowanie w warunkach wysokiej temperatury, wysokiej prędkości w warunkach dużego obciążenia, średniego ciśnienia ≤ 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii ≤ 15 m / s.

Zmontowana podwójna warga

F Z

Zmontowana uszczelka olejowa ramy zewnętrznej z wargą pomocniczą charakteryzuje się pyłoszczelnością, wysoką precyzją montażu, szybkim rozpraszaniem ciepła i dużym obciążeniem.

Nadaje się do pracy w wysokiej temperaturze, dużej prędkości, dużym obciążeniu w warunkach zapylenia, średniego ciśnienia ≤ 0,05Mpa, najwyższa prędkość linii ≤15m/s.

Jednokierunkowy typ refluksu

Praworęczni SR,

Leworęczny DL

Ukośne paski z Kątem są mierzone w powietrzu wargi.Wykorzystując zasadę mechaniki płynów, wytwarza się jednokierunkowe działanie pompujące i uzyskuje się efekt przepływu wstecznego.

Jest to związane z kierunkiem obrotu wału.Ze względu na efekt refluksu siła promieniowa jest mniejsza niż w przypadku zwykłego uszczelnienia olejowego, co zmniejsza zużycie i wytwarzanie ciepła oraz poprawia żywotność.Nadaje się do stosowania przy średnim ciśnieniu < 0,05 MPa, a prędkość jest mniejsza lub równa 20 m/s.

Rodzaj kompresji

Nowy Jork

Wargi krótkie, w pasie krótkie i grube, odporne na nacisk, ciśnienie robocze ≤ 3Mpa.

Nadaje się do średniego ciśnienia ≤ 3Mpa, nadaje się do uszczelnienia olejowego końca wału pompy wysokociśnieniowej, w normalnych warunkach Wartość PV ≤8.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15m/s.