|
Szczegóły Produktu:
|
| rozmiar: | 5pk1235 | Model ciężarówki: | Fonton Commins 、Oman GTL, 、Nissan |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Pasek prążkowany, pasek wieloklinowy, pasek PK | Materiał: | EPDM |
| Gwarancja: | 150000-200000KM | OEM: | Zaakceptować |
| High Light: | v pasek żebrowany,pasy samochodowe |
||
Nazwa produktu:Pas żebrowy V-multi do Foton Commins i Oman GTL 5pk1235, pas żebrowy Poly V, fir Nissan
Szczegóły Produktu:
| Nazwa produktu |
Pas wieloklinowy/pas żebrowy
|
| Rozmiar |
5 szt.1235
|
| Model ciężarówki |
Fonton Commins ,Oman GTL,,Nissan |
| Materiał |
Górny EPDM
|
| Gwarancja |
150000-20000KM
|
|
Specyfikacja:
|
Na podstawie klienta
|
|
Zapłata
|
T / T, L / C, Western Union |
| OEM |
Zaakceptuj i uwolnij od molfów
|
Rodzaj i rozmiar Pasek prążkowany / pasek wieloklinowy
| Rodzaj | Sekcja żebrowa | Kąt żebra | Szerokość paska | Grubość pasa | Numer żebra | Zakres długości |
| 3PK | 3,56 | 40 | 10 | 4,8 | 3 | 500-5000mm |
| 4PK | 3,56 | 40 | 13,6 | 4,8 | 4 | 500-5000mm |
| 5PK | 3,56 | 40 | 17 | 4,8 | 5 | 500-5000mm |
| 6PK | 3,56 | 40 | 20,7 | 4,8 | 6 | 500-5000mm |
| 7PK | 3,56 | 40 | 24,3 | 4,8 | 7 | 500-5000mm |
| 8PK | 3,56 | 40 | 27,8 | 4,8 | 8 | 500-5000mm |
| 9PK | 3,56 | 40 | 31,4 | 4,8 | 9 | 500-5000mm |
| 10PK | 3,56 | 40 | 35 | 4,8 | 10 | 500-5000mm |
| 12PK | 3,56 | 40 | 42,5 | 4,8 | 12 | 500-5000mm |
| 15PK | 3,56 | 40 | 53 | 4,8 | 15 | 500-5000mm |
Pasek wielożebrowy z ustawieniem naprężenia:
(1) Rozmiar kąta pasa wieloklinowego jest najważniejszym parametrem w konstrukcji przekładni pasa wieloklinowego.Po określeniu efektywnej średnicy koła pasowego wieloklinowego i pozycji koła pasowego wieloklinowego, należy również określić wielkość kąta koła pasowego wieloklinowego
(2) Jeżeli kąt opasania pasa wieloklinowego jest zbyt mały, efektywną średnicę koła pasowego wieloklinowego należy ponownie określić lub należy wyregulować położenie koła pasowego wieloklinowego；
(3) W celu zwiększenia kąta opasania paska wieloklinowego, jeśli pozwala na to konstrukcja, można użyć koła napinającego lub koła napinającego；
(4) Wstępne naprężenie paska wieloklinowego jest warunkiem koniecznym do zapewnienia normalnej pracy przekładni z paskiem wieloklinowym.Gdy napięcie jest niewystarczające, pasek wieloklinowy będzie się ślizgał, ale jeśli napięcie jest zbyt wysokie, żywotność paska wieloklinowego ulegnie skróceniu；
(5) Ponieważ istnieje wiele czynników wpływających na żywotność paska wieloklinowego, wstępne napięcie paska wieloklinowego w projekcie powinno być podane zgodnie z doświadczeniem lub rozsądnymi obliczeniami, a ścisła kontrola powinna być przeprowadzona w regulacja sprzętu,
Najczęściej zadawane pytania:
1. Produkcja:
Możemy produkować według rozmiaru i zdjęć.
Jeśli chcesz spersonalizowane produkty, wyślij nam próbki.
2. Dostawa:
Cena to cena FOB i byłaby statkiem.
3. Próbki:
Możemy dostarczyć próbki, ale opłata za dostawę jest opłacana przez klienta.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749
