Szczegóły Produktu:
|
materiał: | NB / NP | Kolor: | Czarny i brązowy |
---|---|---|---|
Próbki: | Odbierz towar | aplikacji: | JCB / Ciężarówki |
Jakość: | Wysokiej jakości | Orzecznictwo: | ISO9001 |
High Light: | środkowe łożysko podtrzymujące wał napędowy,środkowy wspornik łożyska |
Nazwa produktu: Łożysko środkowe wału napędowego z kubkiem olejowym pod ciśnieniem, wieszak wału przekładniowego
Fizycznie sprawdź łożysko podtrzymujące środek wału napędowego
Po prawidłowym zdiagnozowaniu problemu i pewności, że przyczyną jest zużyte łożysko wspornika środkowego, następnym krokiem jest fizyczna kontrola części. Jest to kluczowy krok, w którym wielu mechaników majsterkowiczów, a nawet nowych mechaników z certyfikatem ASE ma tendencję do przeskakiwania. Zanim przejdziesz dalej, zadaj sobie to proste pytanie: „Bez ręcznego sprawdzania części, jak mogę być w 100 procentach pewien, że jest to główna przyczyna objawów, które próbuję rozwiązać?” Z wewnętrznym komponentem silnika jest to bardzo trudne bez demontażu silnika. Jednak środkowe łożysko podpierające jest odsłonięte pod pojazdem i łatwe do sprawdzenia.
Potrzebne materiały:
Ochrona oczu
Latarka
Rękawiczki
Kawałek kredy lub markera
Rolka lub pnącze, jeśli pojazd nie znajduje się na podnośniku
Krok 1: Załóż rękawice i ochronę oczu. Nie chcesz zaczynać chwytać lub obchodzić się z metalowymi przedmiotami bez ochrony rąk.
Krok 2: Rzuć pod pojazdem, gdzie znajduje się środkowe łożysko podpierające. Gdy masz odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa, musisz upewnić się, że pojazd jest bezpieczny na podnośniku.
Krok 3: Znajdź przednie i tylne wałki napędowe. Znajdź, gdzie znajdują się Twoje samochody.
Krok 4: Znajdź środkową przystawkę, w której spotykają się oba wałki napędowe. To jest obudowa łożyska środkowego.
Krok 5: Chwyć przedni wał napędowy i spróbuj „potrząsnąć nim” w pobliżu środkowego łożyska oporowego. Jeśli wał napędowy trzęsie się lub wydaje się luźny wewnątrz łożyska, należy wymienić środkowe łożysko oporowe.
Krok 6: Zaznacz wyrównanie zarówno przedniego, jak i tylnego wału napędowego. Dwa wałki napędowe, które mocują się w środkowych łożyskach nośnych, są również zamocowane po przeciwnych stronach pojazdu.
Krok 7: Zlokalizuj miejsce, w którym przedni wał napędowy łączy się z przekładnią. Za pomocą kredy lub markera narysuj ciągłą linię bezpośrednio pod wałem wyjściowym skrzyni biegów i wyrównaj tę linię do podobnej linii narysowanej z przodu wału napędowego.
Wały napędowe, które są połączone w wielowypustowy wał przekładni, mogą pasować tylko w jednym kierunku, ale nadal zaleca się oznaczenie obu końców dla spójności.
Krok 8: Wykonaj te same oznaczenia referencyjne. Zlokalizuj miejsce, w którym tylny wał napędowy przyczepia się do tylnego jarzma końcowego i uzupełnij te same oznaczenia referencyjne, jak pokazano na powyższym obrazku.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749