|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | FKM | Rozmiar: | Rozmiar niestandardowy, rozmiar standardowy |
|---|---|---|---|
| Funkcja: | Fabryka I Dom | Twardość: | 30-90 Shore, 70A Shore, 20-100 Shore A Zwykle używane 70 Shore, 30-90share A, shoreA60-95 |
| Aplikacja: | Odporność na olej, odporność na korozję, skuteczność uszczelniania, fabryka i dom, odporność na ciep | temperatura: | -40 ℃ --- + 300 ℃ |
| Model: | Fajna ciężarówka | ||
| Podkreślić: | drive shaft oil seal,rear crankshaft oil seal |
||
Nazwa produktu:
FAW Uszczelka olejowa wału korbowego 70x95x21,3 mm Sprężynowa uszczelka z podwójną wargą -40 ℃ ~ 300 ℃ Odporność na olej
Materiał:FKM, FPK
Dane techniczne:
|
Marka |
Tebiete | Typ |
Nienormalny kształt |
Materiał | NBR |
| Model | 70x95x21,3mm | Pozycja instalacji | Uszczelniacz olejowy wału korbowego | Zastosuj do | Ciężarówka FAW |
| Hardress | brzeg A 70-80 | Odporność na temperaturę | -40℃-300℃ | Standard | niestandardowe |
| ID | 70mm | OD | 95 mm | Wysokość | 21,3 mm |
Rodzaj uszczelnienia olejowego:
TC, TB, SC, SB, TB5SY, VC, VB, VK, TA, SA, powiedz, SCNY2, SCOT, SCOTPLUS
TCV, TCN, TCN-6, TZ TCHD, TCHD-1 ,ISPID, 15Z, 15Z-3,
TC4, TB4, DC, DB, DCY, HSCL, HTC, HTC9L, HTGL, KC, VR, MG, SCJY, SCY, VK
| Typ | Nr kodu | Funkcja | Używać |
| Wspólna pojedyncza warga | B | Zwykle stosuje się go do uszczelniania medium, takiego jak olej mineralny i woda, z wałem obrotowym o dużej i niskiej prędkości oraz ruchem posuwisto-zwrotnym. | Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszych zapyleń i zanieczyszczeń, odporność na średnie naciski <0,05Mpa okazjonalnie, najwyższa prędkość liniowa 15m/s, prędkość posuwisto-zwrotna <0,1m/s. |
| Normalne podwójne usta |
pełne wyżywienie
|
Oprócz właściwości użytkowych uszczelnienie olejowe typu S może być również pyłoszczelne. |
Wspólna uszczelka olejowa, z pyłoszczelną wargą może być pyłoszczelna, odporność na średnie ciśnienie <0,05
W przypadku MPA prędkość liniowa jest mniejsza niż 15m/s. |
| Brak typu sprężyny | BV | Bezsprężynowe uszczelnienie olejowe z gumy szkieletowej z pojedynczą wargą, owinięte wewnętrznie. | Ogólnie nadaje się do warunków pracy przy niskich prędkościach, środkiem uszczelniającym jest ester smarujący.Prędkość liniowa jest mniejsza lub równa 6m/s. |
| Zewnętrzny szkielet nieuzbrojony | W | Pojedyncza warga ze sprężynowym zewnętrznym szkieletowym uszczelnieniem olejowym, cienka talia, dobra przyczepność, dobra sztywność. | Zwykłe uszczelnienie olejowe, stosowane w przypadku mniejszego zapylenia i zanieczyszczeń, odporność na ciśnienie średnie <0,05 MPa okazjonalnie.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15m/s. |
| Egzoszkielet dwuwargowy | FW | Gumowa uszczelka olejowa z podwójną wargą z parą warg, cienką talią, dobrą przyczepnością, wysoką sztywnością i dobrą współosiowością. |
Wspólna uszczelka olejowa, z pyłoszczelną wargą może być pyłoszczelna, odporność na średnie ciśnienie <0,05
imprezy MPA.Prędkość 15 m/s lub mniej. |
|
7/5000 Zmontowana pojedyncza warga |
Z | Uszczelnienie olejowe ramy zewnętrznej jest wykonane przez zespół ramy wewnętrznej i zewnętrznej oraz orurowanie i charakteryzuje się wysoką dokładnością montażu, szybkim rozpraszaniem ciepła i dużym obciążeniem. | Ma zastosowanie w warunkach wysokiej temperatury, dużych prędkości w warunkach dużego obciążenia, średniego ciśnienia ≤ 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii ≤ 15 m/s. |
| Zmontowana podwójna warga | F Z | Zmontowana uszczelka olejowa ramy zewnętrznej z wargą pomocniczą charakteryzuje się pyłoszczelnością, wysoką precyzją montażu, szybkim odprowadzaniem ciepła i dużym obciążeniem. | Nadaje się do wysokich temperatur, dużych prędkości, dużych obciążeń w warunkach zapylenia, średnie ciśnienie ≤ 0,05 MPa, najwyższa prędkość linii ≤ 15 m/s. |
| Jednokierunkowy typ refluksu |
Praworęczny SR,
Leworęczny DL |
Ukośne paski z kątem są mierzone w powietrzu wargi.Korzystając z zasady mechaniki płynów, wytwarza się jednokierunkowe działanie pompujące i uzyskuje się efekt przepływu wstecznego. | Jest to związane z kierunkiem obrotu wału.Ze względu na efekt refluksu siła promieniowa jest mniejsza niż w przypadku zwykłego uszczelnienia olejowego, co zmniejsza zużycie i wytwarzanie ciepła oraz poprawia żywotność.Nadaje się przy średnim ciśnieniu <0,05 MPa, a prędkość jest mniejsza lub równa 20 m/s. |
| Rodzaj kompresji | Nowy Jork | Usta krótkie, talia krótka i gruba, z odpornością na nacisk, ciśnienie robocze ≤ 3 MPa. | Nadaje się do średnich ciśnień ≤ 3 MPa, nadaje się do uszczelnienia olejowego końca wału pompy wysokiego ciśnienia, w normalnych warunkach wartość PV ≤8.Prędkość liniowa wału obrotowego ≤15m/s. |
Charakterystyka uszczelnienia labiryntowego obracającego się wewnętrznie:
1. Wewnętrzne obrotowe uszczelnienie olejowe jest w rzeczywistości rodzajem konstrukcji uszczelnienia obrotowego, które generalnie składa się z ruchomego pierścienia i pierścienia statycznego.
2. Polega na wykorzystaniu struktury kształtu układu, tak aby ścieżka wycieku oleju wydłużyła się, jakby do „labiryntu”, a wyciek oleju, ze względu na rolę obracającej się siły odśrodkowej, mógł powrócić do połowy i już nie przecieka.
3. Ze względu na mniejsze tarcie niż uszczelnienie olejowe szkieletu i im wyższa prędkość obrotowa, tym lepszy efekt uszczelnienia, jest często używany przy dużych prędkościach obrotowych.
| NBR | Doskonała odporność na olej, odporność na niskie temperatury, szeroko stosowana w przemyśle |
| EPDM | Doskonała odporność na warunki atmosferyczne i ozon, dobra odporność na ciepło, niską temperaturę i chemikalia |
| NR | Wysoka elastyczność, dobra wytrzymałość chemiczna |
| CR | Ogólnie dobra odporność na ozon, starzenie i chemikalia, dobre właściwości mechaniczne w szerokim zakresie temperatur |
| SBR | Odporność na wstrząsy, dobra przyczepność i uszczelnienie |
| SILIKON | Najszerszy zakres temperatur roboczych, stabilna wydajność w wysokich i niskich temperaturach, szeroko stosowane w obszarze uszczelniania żywności |
| VT/FKM | Doskonała odporność na wysoką temperaturę i szeroki zakres chemikaliów, przepuszczalność i kompresja są doskonałe |
| HNBR | Stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
| IIR | Niski współczynnik przenikalności i dobre właściwości elektryczne |
Nasze atuty:
(1) Jesteśmy producentem uszczelek olejowych od ponad 20 lat, jesteśmy profesjonalistami.
(2) Nasze produkty są stosowane w MERCEDES-Benz, Volvo, HOWO, HOWO, KINGLONG, SCANIA, ANYKA, YUTONG, Neoplan, NEWAY, EQ153, IVECO, WeiChai I tak dalej.
(3) wydajność produktu: odporność na wysoką temperaturę, zapobieganie starzeniu.Doskonałe właściwości fizyczne i mechaniczne, właściwości zapobiegające tarciu, wysoka elastyczność.
(4) Dostosowujemy kamerę całkowicie tak samo, jak chcesz.
Zaleta FKM:
Fluorokarbon (FKM/FPM) jest dobrze znanym kauczukiem o wysokich parametrach użytkowych i kopolimerem złożonym z wysoko fluorowanych węglowodorów.Wykazuje doskonałą odporność na wysoką temperaturę, olej opałowy, olej hydrauliczny, ozon, media oraz starzenie.Jednak jest niestabilny w stosunku do rozpuszczalników polarnych, takich jak MEK, aceton i octan etylu.Części wykonane z FKM ogólnie odnoszą się do fluorowęglowodoru zawierającego 66% fluoru, który jest również znany jako ®.FKM jest używany w temperaturach od -25°C do 300°C do długotrwałej pracy.Chwilowa temperatura może osiągnąć 250°C, jednak żywotność gumy ulegnie skróceniu.
Wymagania dotyczące uszczelnienia olejowego na wale montażowym:
1. Chropowatość powierzchni wału jest zgodna z przepisami GB1801.Powierzchnię wału stykającą się z uszczelnieniem olejowym należy wyszlifować do uzyskania chropowatości Ra0,2 ~ 0,63um i Rmax = 0,8 ~ 2,5um.
2. Tolerancja średnicy wału nie powinna przekraczać h11 zgodnie z GB1801.
3. Szerokość fazy jest zgodna z GB13871-92.
4. Twardość powierzchni: Materiałem wału jest korzystnie stal węglowa i stal stopowa.Zalecana twardość to HRC45 lub wyższa.Gdy medium jest brudne i ma zanieczyszczone zanieczyszczenia z zewnątrz lub prędkość liniowa wału wynosi ≥12 m / s, twardość powierzchni wału powinna wynosić HRC50 ~ 60, a głębokość warstwy hartowniczej powinna wynosić ≥0,3 mm.
5. Wał jest sfazowany pod kątem 30 stopni (maksymalnie).Na sfazowaniu nie powinno być żadnych zadziorów, ostrych narożników ani spiralnych śladów obróbki.Chropowatość powierzchni fazowanej Ra ≦ 3,2um.Obrobioną cieplnie karbonizowaną warstwę należy wypolerować i usunąć.
Osoba kontaktowa: Miss. Amy
Tel: 0086 15093381749
Faks: 86-319-4229166
