Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego Benz 105 * 130 * 12 mm / pół gumy, pół żelaza, dodaj pętlę filcową. Materiał FKM / . Rozmiar standardowy i OEM

Sekwencja montażu uszczelnienia olejowego wału korbowego:
sekwencja demontażu: zdemontować zespół przekładni zdemontować sprzęgło zdemontować koło zamachowe zdemontować uszczelnienie olejowe wału korbowego
Uwaga: usunięte części i śruby należy umieścić w pudełku z czystego materiału

zapewnić czystość części.
Podstawy operacyjne:
1, olej przekładniowy z recyklingiem czystych materiałów;
2. Wyjmij zespół przekładni z pojazdu;
3, za pomocą ogranicznika koła zamachowego lub innych narzędzi ograniczających w celu uchwycenia koła zamachowego, zdemontować sprzęgło, koło zamachowe, prawidłowo umieszczone;
4. Usunąć uszczelkę olejową i podważyć uszczelkę olejową wału korbowego z wargi za pomocą płaskiego śrubokręta. Należy pamiętać, że pod płaski śrubokręt należy umieścić bawełnianą szmatkę, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni kołnierza wału korbowego.
5. Uszczelnienia olejowego po zdjęciu wału korbowego nie można umieścić w tym samym pudełku materiałowym ze sprzęgłem i kołem zamachowym, aby uniknąć plam oleju na powierzchni sprzęgła i koła zamachowego, co wpłynęłoby na działanie.

Kolejność montażu: tylne uszczelnienie olejowe wału korbowego instalacja ciśnieniowa instalacja instalacja koła zamachowego instalacja sprzęgła montaż skrzyni biegów
Podstawy operacyjne:
1. Sprawdzić zewnętrzny okrąg powierzchni kołnierza wału korbowego pod kątem uszkodzeń przed uszczelnieniem olejowym po montażu wału korbowego;
2. Wytrzyj powierzchnię kołnierza wału korbowego i otwór montażowy uszczelnienia olejowego bawełnianą szmatką z wodą z mydłem, a następnie wyczyść suchą bawełnianą szmatką;
3. Równomiernie nałóż klej na zewnętrzny pierścień nowej uszczelki olejowej i równomiernie nałóż okrąg płaskiego uszczelniacza (model uszczelniacza: tianshan 1587) na zewnętrzny pierścień uszczelniacza olejowego. Szerokość powinna obejmować cały zewnętrzny pierścień uszczelnienia olejowego, a grubość powinna być wystarczająca do pokrycia gumy zewnętrznego pierścienia uszczelnienia olejowego.
4. Użyj specjalnych narzędzi pomocniczych, aby pionowo wcisnąć tylną uszczelkę olejową wału korbowego do głównego otworu łożyska, a górna powierzchnia uszczelki olejowej powinna znajdować się równo z odwróconą trójkątną linią w otworze gniazda uszczelnienia olejowego;
5. Wytrzyj wytłaczany uszczelniacz bawełnianą szmatką po zamontowaniu uszczelnienia olejowego.

Przewaga firmy

Zaleta marki:

--- Został wyróżniony honorowym tytułem „Top Ten Brands of China Auto Parts Industry” przez Komitet Organizacyjny China Auto Parts Industry General Assessment, i stał się „Klientem kart komercyjnych World Expo na targi Expo 2010 w Szanghaju”. W 2011 roku stała się marką CCTV-7

Zaleta produkcji:

--- Przeszliśmy certyfikat zarządzania jakością IATF16949: 2016 i mamy kwalifikowane procedury i wyposażenie kontroli środowiska;

--- Dysponujemy zaawansowanym sprzętem i procesem produkcyjnym, aby zapewnić Państwu produkty i usługi o wysokiej jakości i niskiej cenie

Zaleta usługi:

--- Mamy zespół na rynek zagraniczny. W tym zespole będziemy śledzić potrzeby klientów dotyczące produktów i upewniać się, że klienci są zadowoleni z produktów, a także dołożymy wszelkich starań, aby rozwiązać problemy dla klientów i zapewnić im najlepsze rozwiązania.

Zaleta technologii:

--- Wprowadzając zaawansowaną technologicznie linię produkcyjną zautomatyzowanych linii produkcyjnych i specjalizującą się w opracowywaniu i produkcji różnych wyrobów gumowych, zapraszamy również ekspertów ds. Gumy do badań nad nową technologią, nową formułą „paska napędowego” i „uszczelnienia olejowego” oraz inną gumą produkty, dzięki którym nasze produkty są odporne na starzenie, odporne na zużycie i mają wyższy poziom odporności na wysokie i niskie temperatury.