|
Szczegóły Produktu:
|
| materiał: | NBR | rozmiar: | standardowe |
|---|---|---|---|
| Twardość: | 30-90 Shore | OEM: | OEM jest mile widziany |
| Próbki: | Ładunek odebrany | standardowe: | Standardowy, dostosowany |
| High Light: | high temperature oil seals,rear wheel oil seal |
||
Nazwa produktu:
Przednia uszczelka olejowa Benz 130 * 160 * 18 mm. Żelazko powierzchniowe, dodaj żelazną klamrę. Wysoka jakość. Hot Deals products.OEM Service.IATF16949
Materiał: NBR
Szczegóły produktu:
| Nazwa przedmiotu | Uszczelka olejowa |
| Materiał | NBR, FKM, , silikon, EPDM, |
| Twardość | Brzeg 70-90 lub zgodnie z zamówieniem |
| Podanie | Silnik, skrzynia biegów, oś tylna |
| Prędkość | Ultra-szybkie uszczelnienie mechaniczne |
| Warga | Dostępne są podwójne i pojedyncze wargi |
| Kolor | Czarny, brązowy, czerwony, biały, czarny, zielony, niebieski lub zgodnie z wymaganiami |
| Standard | Standardowy lub niestandardowy |
| Nacisk | Typ ciśnienia |
| MOQ | 1-50 szt |
| Próba | TAK |
| Rozmiar | Od 8x22x7 do 765x835x25 |
Wprowadzenie do uszczelnienia olejowego:
Uszczelnienie olejowe jest składnikiem mechanicznym stosowanym do uszczelniania oleju (olej jest najczęstszą ciekłą substancją w układzie przekładni). Izoluje części części przekładni, które muszą być nasmarowane, od części wyjściowych, aby nie dopuścić do wycieku oleju smarowego i pyłu zewnętrznego, zabłoconej wody i innych zanieczyszczeń. wchodzić. Uszczelnienie olejowe jest wymagane dla wszystkich części skrzynki roboczej, które mają ciekły smar i są podłączone na zewnątrz. Uszczelnienie wału pierwszego silnika spalinowego było prostym uszczelnieniem, które zostało zastąpione skórzaną uszczelką wargową w latach dwudziestych. W latach 30. XX wieku, po promowaniu kauczuku syntetycznego kompatybilnego z mineralnym olejem smarowym, stale pojawiały się różne uszczelnienia wargowe o różnym wyglądzie i wyglądzie. Obecnie można go z grubsza podzielić na: uszczelnienie olejowe filcowe, uszczelnienie olejowe gumowe, uszczelnienie olejowe z materiału kompozytowego, uszczelnienie olejne labiryntowe, uszczelnienie olejowe spiralne, mechaniczne uszczelnienie olejowe itp., A różne uszczelnienia dzielone są wygodnie instalowane. Filcowa uszczelka olejowa to uszczelka olejowa używana wcześniej. Ze względu na słabe działanie uszczelniające zużycie jest szybkie, a żywotność jest krótka i nie była używana w dużej ilości. Obecnie wiele zastosowań to gumowe uszczelnienia olejowe z kości, które mają lepszą wydajność uszczelnienia, ale z powodu ograniczeń ich materiałów żywotność uszczelnienia jest krótka, a wymiana jest częsta, tak że koszt wymiany uszczelnień olejowych daleko przekracza cenę samej uszczelki olejowej.
metoda instalacji:
1. Montaż uszczelki olejowej może być zlicowany z przednim końcem otworu obudowy lub może znajdować się w pobliżu dolnej części otworu obudowy.
2. Płaszczyzny odniesienia do instalacji i pozycjonowania powinny być obrobionymi powierzchniami, a nieprzetworzonych płaszczyzn odniesienia nie można używać.
3. Zewnętrzna średnica uszczelnienia olejowego powinna być pokryta warstwą smaru.
4, stosując hydrauliczne lub pneumatyczne uszczelnienie olejowe o jednolitym ciśnieniu sprężania.
Uwaga:
Dopasowana powierzchnia pakietu olejowego jest wyrównana z powierzchnią odniesienia obudowy, aby zapewnić pionowość wału i środek wału po zainstalowaniu wału, dzięki czemu warga uszczelnienia olejowego staje się linowym paskiem kontaktowym na powierzchni wału aby uzyskać dobry efekt uszczelnienia.
złe metody montażu i środki poprawy
Powszechne błędy:
za. Młotek uderza bezpośrednio w uszczelkę olejową.
b. Uszczelka olejowa nie jest przymocowana na powierzchni odniesienia.
do. Oprzyrządowanie do uszczelnienia olejowego jest nieuzasadnione.
Konsekwencje:
za. Uszczelka olejowa jest zdeformowana.
b, zewnętrzna średnica uszczelnienia olejowego i wargi pyłu, zarysowanie
do. Uszczelnienie olejowe i odśluzowywanie szkieletu.
re. Sprężyna uszczelnienia olejowego odpada.
mi. Główna krawędź uszczelnienia olejowego jest zdeformowana.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749
