Szczegóły Produktu:
|
Standardowego lub niestandardowego: | Standardowy lub Dostosuj | materiał: | NBR |
---|---|---|---|
Kolor: | brązowy | rozmiar: | Rozmiar niestandardowy |
Twardość: | 30-90 Shore | Pakiet: | Opakowanie wewnętrzne to worek PE, a opakowanie zbiorcze to karton |
High Light: | high pressure oil seal,rear wheel oil seal |
Nazwa produktu:
Uszczelka olejowa samochodowa 55 * 70 * 8 mm. żelazko powierzchniowe (TB tpye), NBR FKM Silicone EPDM Materiał OEM Usługa, konkurencyjna cena
Materiał: NBR
Wprowadzenie do uszczelnienia olejowego:
Uszczelki olejowe są stosowane w silnikach samochodowych i silnikach z przekładniami i są zaprojektowane głównie w celu zapobiegania wyciekom oleju z końca obracającego się wału lub przedostaniu się pyłu z powietrza zewnętrznego.
Uszczelki olejowe zapobiegają wyciekom nie tylko smarów, ale także wody, chemikaliów i gazu z „szczelin” w maszynach. Uszczelnienia olejowe służą również do zapobiegania wnikaniu kurzu, gleby i piasku z powietrza zewnętrznego.
Uszczelnienia olejowe są niezbędnymi urządzeniami uszczelniającymi i są stosowane w różnych dziedzinach, w tym w samochodach, samolotach, łodziach i statkach, pojazdach szynowych, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, zakładach petrochemicznych i elektrycznych urządzeniach gospodarstwa domowego.
Nazwa przedmiotu | Uszczelka olejowa |
Materiał | NBR, FKM, , silikon, EPDM, |
Twardość | Brzeg 70-90 lub zgodnie z zamówieniem |
Podanie | Silnik, skrzynia biegów, oś tylna |
Prędkość | Ultra-szybkie uszczelnienie mechaniczne |
Warga | Dostępne są podwójne i pojedyncze wargi |
Kolor | Czarny, brązowy, czerwony, biały, czarny, zielony, niebieski lub zgodnie z wymaganiami |
Standard | Standardowy lub niestandardowy |
Nacisk | Typ ciśnienia |
MOQ | 1-50 szt |
Próba | TAK |
Rozmiar | Od 8x22x7 do 765x835x25 |
metoda instalacji:
(1) Zalecane narzędzia i metody instalacji uszczelnień olejowych:
1. Montaż uszczelki olejowej może być zlicowany z przednim końcem otworu obudowy lub może znajdować się w pobliżu dolnej części otworu obudowy.
2. Płaszczyzny odniesienia do instalacji i pozycjonowania powinny być obrobionymi powierzchniami, a nieprzetworzonych płaszczyzn odniesienia nie można używać.
3. Zewnętrzna średnica uszczelnienia olejowego powinna być pokryta warstwą smaru.
4, stosując hydrauliczne lub pneumatyczne uszczelnienie olejowe o jednolitym ciśnieniu sprężania.
Uwaga:
Dopasowana powierzchnia pakietu olejowego jest wyrównana z powierzchnią odniesienia obudowy, aby zapewnić pionowość wału i środek wału po zainstalowaniu wału, dzięki czemu warga uszczelnienia olejowego staje się linowym paskiem kontaktowym na powierzchni wału aby uzyskać dobry efekt uszczelnienia.
(2) Instalacja bez uszczelnienia olejowego
1. Po nałożeniu zewnętrznej średnicy uszczelki olejowej nałożyć warstwę odpowiedniego smaru
2. Mocno i równomiernie postukać w uszczelkę olejową.
3. Sprawdź, czy po włożeniu pakiet oleju zrównuje się z powierzchnią odniesienia obudowy.
Sprawdź, czy sprężyna uszczelnienia olejowego nie może spaść.
złe metody montażu i środki poprawy:
Powszechne błędy:
za. Młotek uderza bezpośrednio w uszczelkę olejową.
b. Uszczelka olejowa nie jest przymocowana na powierzchni odniesienia.
do. Oprzyrządowanie do uszczelnienia olejowego jest nieuzasadnione.
Konsekwencje:
za. Uszczelka olejowa jest zdeformowana.
b, zewnętrzna średnica uszczelnienia olejowego i wargi pyłu, zarysowanie
do. Uszczelnienie olejowe i odśluzowywanie szkieletu.
re. Sprężyna uszczelnienia olejowego odpada.
mi. Główna krawędź uszczelnienia olejowego jest zdeformowana.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749