Uszczelka olejowa wału korbowego Yuchai 70 * 90 * 10 mm, materiał FKM / / FPM, gwarantowana uszczelka olejowa, odporna na wysokie temperatury 260 ℃

Nazwa produktu:

Uszczelka olejowa wału korbowego Yuchai 70 * 90 * 10 mm, materiał FKM / / FPM, gwarantowana uszczelka olejowa, odporna na wysokie temperatury 260 ℃

Materiał: NBR

Opis produktu:

Nasze atuty:

(1) Jesteśmy niezależnym producentem uszczelnienia olejowego od ponad 20 lat. Jesteśmy profesjonalistami.

(2) Nasze produkty są stosowane do MERCEDES-Benz, Volvo, HOWO, HOWO, KINGLONG, SCANIA, ANYKA, YUTONG, Neoplan, NEWAY, EQ153, IVECO, WeiChai i tak dalej.
(3) Wydajność produktu: Odporność na wysoką temperaturę, zapobiegająca starzeniu. Doskonałe właściwości fizyczne i mechaniczne, właściwości przeciwzmarszczkowe, wysoka elastyczność.

(4) Dostosowujemy kamery całkowicie tak, jak chcesz.

Opis uszczelki olejowej:
Uszczelnienie olejowe jest komponentem mechanicznym stosowanym do uszczelniania oleju (olej jest najczęstszą ciekłą substancją w układzie przekładni). Izoluje części części przekładni, które wymagają smarowania, od części wyjściowych, aby nie dopuścić do wycieku oleju smarowego i pyłu zewnętrznego, zabłoconej wody i innych zanieczyszczeń. wchodzić. Uszczelnienie olejowe jest wymagane dla wszystkich części skrzynki roboczej, które mają ciekły smar i są podłączone na zewnątrz. Uszczelnienie wału pierwszego silnika spalinowego było prostym uszczelnieniem, które zostało zastąpione skórzaną uszczelką wargową w latach dwudziestych. W latach 30. XX wieku, po promowaniu kauczuku syntetycznego kompatybilnego z mineralnym olejem smarowym, stale pojawiały się różne uszczelnienia warg o różnych wyglądzie i wyglądzie. Obecnie można go z grubsza podzielić na: uszczelnienie olejowe filcowe, uszczelnienie olejowe gumowe, uszczelnienie olejowe z materiału kompozytowego, uszczelnienie olejne labiryntowe, uszczelnienie olejowe spiralne, mechaniczne uszczelnienie olejowe itp., A różne uszczelnienia dzielone są wygodnie instalowane. Filcowa uszczelka olejowa jest wcześniej stosowaną uszczelką olejową. Ze względu na słabe działanie uszczelniające zużycie jest szybkie, a żywotność jest krótka i nie była używana w dużej ilości. Obecnie wiele zastosowań to gumowe uszczelnienia olejowe z kości, które mają lepszą wydajność uszczelnienia, ale ze względu na ograniczenia ich materiałów trwałość uszczelnienia jest krótka, a wymiana jest częsta, więc koszt wymiany uszczelnień olejowych daleko przekracza cenę samej uszczelki olejowej.