611600060025 Części silnika koła pasowego napinacza paska ciężarówki

Nazwa produktu:

611600060025 Koło napinacza paska ciężarówki

Szczegóły Produktu:

Ważna uwaga:

Większość silników późnych modeli ma serpentynowe napędy pasowe dla akcesoriów napędzanych silnikiem, a większość ludzi wie, że paski są elementem konserwacji, który ostatecznie musi zostać wymieniony.Jednak wiele osób nie wie, że automatyczny napinacz sprężynowy, który utrzymuje napięty pasek serpentynowy, jest również elementem zużycia.W konsekwencji, napinacz automatyczny może również wymagać wymiany, gdy nadejdzie czas wymiany paska.

Automatyczny napinacz ma wewnętrzną sprężynę śrubową, która wywiera odpowiednią siłę na pasek, aby był napięty.Napinacz zapewnia również niewielki „luz”, dzięki czemu może absorbować i amortyzować obciążenia udarowe paska, które występują, gdy sprzęgło sprężarki klimatyzacji włącza się i wyłącza.Co więcej, napinacz automatycznie kompensuje zużycie i utrzymuje pasek w stałym napięciu.Ale nic nie trwa wiecznie - dotyczy to również pasków i napinaczy automatycznych.

FAQ:

1. jak mogę uzyskać tę cenę?

-Zwykle podajemy ofertę w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania (z wyjątkiem weekendów i świąt).Jeśli bardzo zależy Ci na ustaleniu ceny, napisz do nas lub skontaktuj się z nami w inny sposób, abyśmy mogli zaoferować Ci wycenę.

2. Czy możesz dostarczyć mi próbkę?

- Tak, możemy dostarczyć Ci próbki, ale może być konieczne uiszczenie odpowiedniej opłaty.

3. jaki jest Twój czas realizacji?

-Zależy to od ilości zamówienia i sezonu, w którym złożyłeś zamówienie.
Zwykle wysyłamy w ciągu 7-15 dni w przypadku małej ilości i około 30 dni w przypadku dużej ilości.

4. jaki jest twój termin płatności?

-T / T, Paypal, Western Union i MoneyGram.To jest do negocjacji.

5. jaka jest metoda wysyłki?

-Może być wysyłany drogą morską, lotniczą lub ekspresową (EMS, UPS, DHL, TNT, FEDEX i ect). Proszę potwierdzić z nami przed złożeniem zamówienia.

Kontrola napinacza:

Sprawdź ruch ramienia napinacza przy wyłączonym silniku.Do obracania napinacza użyj klucza nasadowego z długim uchwytem zapadkowym lub drążkiem z wyłącznikiem na środkowej śrubie rolki napinacza.Nie ma specyfikacji dotyczących pomiaru oporu oferowanego przez sprężynę napinacza, ale jeśli napinacz ma mały opór, może to wskazywać na słabą lub pękniętą sprężynę.Jeśli w ogóle się nie porusza, napinacz jest zablokowany i należy go wymienić.

Uważaj na poluzowanie ramienia podczas obracania napinacza.Ramię nie powinno się chwiać ani skręcać.Jeśli tak się stanie, łożyska napinacza są zużyte i zespół wymaga wymiany.

Zwróć także uwagę na położenie ramienia na napinaczu automatycznym.Wiele jednostek ma oznaczenia na obudowie, które pokazują normalny zakres, w jakim ramię może się obracać.Jeśli pozycja ramienia znajduje się poza tymi oznaczeniami, oznacza to problem (pasek może być za długi lub za krótki albo napinacz może się zaciąć).

Zwróć uwagę na wzór zużycia na napinaczu i rolce pośredniej (ach).Niewspółosiowość i zużycie łożysk mogą powodować mimośrodowe śledzenie paska i powodować jego szybkie zużycie.Sprawdź napinacz i łożyska koła pasowego luźnego, zdejmując pasek i obracając koła pasowe ręcznie.Wszystkie koła pasowe powinny obracać się swobodnie, bez zacięć, nierówności lub chybotania.Jakiekolwiek wiązanie, nierówność lub chybotanie oznacza, że ​​te części są złe i wymagają wymiany.

Należy również sprawdzić wyrównanie kół pasowych, aby upewnić się, że nie ma problemu z montażem w układzie napędu pasowego.Można to sprawdzić, przykładając prostą krawędź do kół pasowych lub za pomocą specjalnego laserowego narzędzia do osiowania przeznaczonego do tego celu.

Wskazówki dotyczące wymiany:

Jeśli automatyczny napinacz paska zawiódł (a silnik ma na nim wiele kilometrów), prawdopodobnie dobrym pomysłem jest jednoczesna wymiana koła pasowego luźnego.Czemu?Ponieważ łożyska wału na wszystkich kołach pasowych będą miały takie samo zużycie.Jeśli zbliżają się do końca ich żywotności, wymiana ich teraz przywróci koła pasowe do jak nowego stanu i zmniejszy ryzyko awarii z powodu awarii paska lub koła pasowego.

Do wymiany paska serpentynowego lub automatycznego napinacza w silniku zamontowanym poprzecznie w pojeździe FWD może być potrzebne specjalne narzędzie.Narzędzie posiada długi, płaski przedłużacz, który umożliwia umieszczenie nasadki na śrubie napinacza lub płaskownikach na ramieniu napinacza.