|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | NBR | rozmiar: | Standardowy rozmiar |
|---|---|---|---|
| kolor: | brązowy | Próba: | Odebrany ładunek |
| Funkcja: | Odporność na ciepło, odporność na olej | OEM: | Uczciwie |
| High Light: | 133,5x187,5x26 obrotowe uszczelki olejowe wału |
||
Nazwa produktu:
133,5x187,5x26 Uszczelnienie olejowe Bezobsługowe złącze do ciężkich samochodów ciężarowych Trzy w jednym Uszczelka olejowa tylnego koła UD Truck
Materiał:
NBR
Szczegóły produktu:
| Nazwa produktu: | Uszczelka olejowa 133,5x187,5x26 |
| Kolor: | Czarny, czerwony, brązowy lub jako twoja prośba |
| Nazwa handlowa: | TEBIETE lub Dostosuj dla siebie |
| Funkcja: | Trwały |
| Miejsce pochodzenia: | Hebei, Chiny |
| Rodzaj: | TC, SC, DC |
| Rozmiar: | Dostosuj rozmiar |
| Materiał: | NBR, FKM, silikon, HNBR, EPDM |
| Średni: | Olej, woda i kurz |
| Twardość: | Shore A 60-75 |
| Standardowy lub niestandardowy: | Niestandardowe |
Wymagania wstępne dotyczące uszczelnienia olejowego na wale zbierającym:
1. Chropowatość powierzchni wału jest zgodna z ustaleniami GB1801.Powierzchnia wału stykająca się z uszczelnieniem olejowym powinna być zeszlifowana do szorstkości Ra0,2 ～ 0,63um i Rmax = 0,8 ~ 2,5um.
2. Opór szerokości wału nie przekroczy h11 zgodnie z GB1801.
3. Szerokość fazowania odpowiada GB13871-92.
4. Twardość powierzchni: Materiał wału to idealnie stal węglowa i stal kompozytowa.Sugerowana twardość to HRC45 lub wyższa.W momencie, gdy medium jest brudne i zanieczyszczone zanieczyszczeniami z zewnątrz lub bezpośrednia prędkość wału wynosi ≥12 m / s, twardość powierzchni wału powinna wynosić HRC50 ～ 60, a głębokość warstwy gaszącej powinna być ≥0,3 mm.
5. Wał jest sfazowany pod kątem 30 stopni (największy).Na skosie nie powinno być żadnych zadziorów, ostrych narożników i skaz po uzwojeniu.Nieprzyjemność fazowanej powierzchni Ra ≦ 3,2um.Warstwę karbonizowaną poddaną obróbce cieplnej należy oczyścić i usunąć.
Wymagania dotyczące ochrony głównej krawędzi uszczelnienia olejowego:
1. Gdy uszczelnienie olejowe przechodzi przez wał z wypustami, rowkami lub otworami, należy zastosować narzędzie ochronne typu kulowego.
2. Chropowatość powierzchni Ra max oprzyrządowania kulistego nie przekracza 3,2um, a zadrapania lub zadziory są niedopuszczalne.
3. Zewnętrzną średnicę uszczelnienia olejowego i wargę główną należy pokryć warstwą smaru.
4. Używaj jednakowej prędkości i ciśnienia w pakiecie olejowym, aby zapobiec spadnięciu sprężyny.
Metoda instalacji
(1) Zalecane narzędzia i metody montażu uszczelnienia olejowego
1. Uszczelnienie olejowe można zamontować w jednej płaszczyźnie z przednim końcem otworu w obudowie lub w pobliżu dolnej części otworu w obudowie.
2. Płaszczyzny odniesienia do montażu i pozycjonowania powinny być powierzchniami obrobionymi, a nieprzetworzone płaszczyzny odniesienia nie mogą być używane.
3. Zewnętrzną średnicę uszczelnienia olejowego należy pokryć warstwą smaru.
4. za pomocą hydraulicznego lub pneumatycznego uszczelnienia olejowego o jednolitym ciśnieniu.
Uwaga: Dopasowana powierzchnia pakietu olejowego jest wyrównana z powierzchnią odniesienia obudowy, aby zapewnić pionowość wału i środek wału po zamontowaniu wału, tak że warga uszczelnienia olejowego staje się paskiem styku liniowego na powierzchni wału, aby uzyskać dobry efekt uszczelniający.
(2) Instalacja bez uszczelnienia olejowego
1. Po zamontowaniu zewnętrznej średnicy uszczelnienia olejowego nałożyć warstwę odpowiedniego smaru
2. Postukać mocno i równomiernie w uszczelkę olejową.
3. Po włożeniu sprawdzić, czy pakiet olejowy jest wyrównany z powierzchnią odniesienia obudowy.
Sprawdź, czy sprężyna uszczelniająca olej nie może spaść.
Osoba kontaktowa: Amy
Tel: +8615093381749
